海洋防腐涂料雙組份聚脲

　　鐵路橋梁支座的腐蝕防護(hù)配套技術(shù)同樣由該團(tuán)隊(duì)提供。兩個(gè)項(xiàng)目均處于典型的海洋大氣環(huán)境中，腐蝕情況惡劣同時(shí)設(shè)備處于應(yīng)力、燃料等多因素耦合腐蝕條件下，對(duì)海洋防腐涂料雙組份聚脲涂料的性能提出了苛刻要求。

上圖：雙組份聚脲涂料

　　海洋防腐涂料雙組份聚脲用噴聚脲的機(jī)器噴在海洋基礎(chǔ)設(shè)施上以保證較長防腐年限的物質(zhì)，能與鋼結(jié)構(gòu)表面鐵原子快速反應(yīng)，生成具有物理、化學(xué)雙重保護(hù)作用，可以長期耐住氯離子腐蝕。

　　如今，隨著技術(shù)的積累，中國正在逐步崛起并成為土木工程大國。 在所有土木工程類別中，港口和橋梁等海洋工程一直是主要難題。 為什么海洋工程如此困難？ 海里建筑壽命低嗎？ 有三個(gè)原因：“咸” +干濕交替+高溫。

　　“咸味”，主要是關(guān)于海洋的腐蝕環(huán)境。 與濕度相對(duì)恒定且空氣成分簡單的內(nèi)陸環(huán)境相比，高濕度和高鹽度的海洋環(huán)境對(duì)各種項(xiàng)目都具有極強(qiáng)的腐蝕性。

　　船用海洋防腐涂料雙組份聚脲的研究開發(fā)技術(shù)含量高，開發(fā)周期長，投資大，技術(shù)難度高，風(fēng)險(xiǎn)高。 國外海洋防腐涂料的發(fā)展主要集中在政府支持的有實(shí)力的大公司或部門。 中國船舶防腐涂料的生產(chǎn)主要集中在青島，上海，大連，天津，常州，廣州和廈門的多家涂料公司。 還是背靠岸施工的條件，因此需要開發(fā)具有超長使用壽命的船用防腐涂料。  涂層的使用壽命包括直接噴涂和現(xiàn)場維修后的連續(xù)使用壽命。 該設(shè)備的設(shè)計(jì)使用壽命相同，在使用過程中只需少量維護(hù)，因此無需重涂。

　　目前，海洋防腐涂料雙組份聚脲主要用于化工和石油工業(yè)，鐵路，公路和橋梁，冶金工業(yè)，電力和能源工業(yè)，機(jī)械和紡織工業(yè)，工業(yè)產(chǎn)品，汽車，船舶和集裝箱工業(yè)。 其中，需求大的行業(yè)是化學(xué)和石油工業(yè)，包括油田設(shè)施，輸油管道，海上平臺(tái)和石油化工廠的鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕防護(hù)。 同時(shí)聚脲施工在鐵路和公路橋梁的建設(shè)和維護(hù)也是防腐蝕涂料應(yīng)用的關(guān)鍵領(lǐng)域。 此外，工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域和船舶和船舶等海洋防腐涂料雙組份聚脲也是較多需求點(diǎn)。